20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2140.0 | 2855.0 | 2855.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 530.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2640 | 3675 | 3675 | 41 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2410 | 3220 | 3220 | 34 | 4/5 | MSC | ||||||
Shantou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 51 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 51 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 40 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 51 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2510 | 3420 | 3420 | 34 | 4/5 | MSC | ||||||
Shantou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 51 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2510 | 3420 | 3420 | 36 | 5/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2340 | 3275 | 3275 | 41 | 7/2 | MSC |
香港航運(yùn)競爭力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟(jì)不景氣、中國進(jìn)出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導(dǎo)致的貨量流失,十年間,香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超,排名從全球第一跌落全球第五。
在2020年限硫令即將到來,在幾種常見應(yīng)對措施中,ONE(MOL,NYK,K LINE)更看好低硫油,而南美輪船(CSAV)或?qū)⑦x擇LNG燃料。